Presentamos el nuevo motor R250, diseñado con sistema de refrigeración por agua

Se acerca el estreno del nuevo R250, un motor potente y sofisticado.

Estas son sus principales ventajas:

•  Mejor regulación de la temperatura.
•  Temperatura homogénea.
•  Motores más silenciosos.
•  Menor consumo de energía.

Lo primero que debemos saber, es que este sistema de refrigeración llamado por agua no quiere decir que su funcionamiento sea con agua simplemente. Éste utiliza un líquido refrigerante a base de agua con aditivos especiales y sin cal que recorre las paredes del cilindro y la culata. A pesar de ser un sistema no tan económico comparándolo con el de aire (ya que dispone de más elementos) es mejor y mas efectivo.

Los componentes principales del sistema de refrigeración por agua son éstos:

• Líquido refrigerante.
• Termostato.
• Bomba de agua.
• Radiador.
• Cámaras de agua.
• Ventilador.
• Vaso de expansión.
• Manguitos.

Vamos a explicar de manera sencilla como sería su funcionamiento:

Cuando el motor está frío no circula agua por las paredes del cilindro, por la cámara de combustión, ni por la culata, ya que el termostato cierra el paso del líquido refrigerante a estos últimos componentes con la intención de que alcance la temperatura óptima de funcionamiento lo más rápido posible.
Una vez alcanzada la temperatura, el termostato se abre, pero el agua para que vaya a las paredes del cilindro necesita una fuerza que le haga circular por el interior del circuito, para esto se pone una bomba de agua. Una vez pasan a refrigerar, ésta debido a su poder de enfriamiento que roba el calor y se lo lleva consigo. Luego este líquido refrigerante pasa por un radiador aire/agua que expone este líquido caliente al aire y logra deshacerse de su alta temperatura.